例行電梯保養(例保):無(wú)論電梯是否故障,至少每15日對電梯進(jìn)行一次的例行檢查維護。
定期維護保養是為了保證在用電梯能夠經(jīng)常定期得到維護保養,使電梯始終處于良好安全狀態(tài),定期檢查可及時(shí)發(fā)現電梯故障或事故隱患,以便能及時(shí)消除,避免出現故障或事故。定期維護保養是保證電梯能夠正常安全運行的必要措施。
電梯維保行業(yè)屬于服務(wù)行業(yè),電梯維保服務(wù)包括兩方面,一是對電梯服務(wù),二是對客戶(hù)服務(wù)。電梯服務(wù)是指維護人員有更高的技能,能對電梯進(jìn)行保養和解決電梯出現的故障,客戶(hù)服務(wù)是指解決客戶(hù)提出的要求,使客戶(hù)對保養人員和保養工作認可。
當前電梯保養工作存在的問(wèn)題
不與客戶(hù)溝通
在電梯維保中,有一小部分人會(huì )出現這樣的情況:去到現場(chǎng)或者離開(kāi)現場(chǎng),不會(huì )與客戶(hù)溝通,直接進(jìn)行保養或者維修工作。為什么會(huì )出現這種情況?原因有許多,最主要的是:以前電梯數量少,保養人員也少,沒(méi)有那么多程序化的步驟,而如今維保流程逐漸程序化,但有些人還保留著(zhù)之前的行為習憒。
不設置護欄
不設護欄有兩種情況:(1)工作短時(shí)間內,不設置護欄(常見(jiàn))(2)從來(lái)不設置護欄。
有些維保人員因為保養時(shí)間短,抱著(zhù)“動(dòng)作快點(diǎn),很快就工作完,不會(huì )出什么事”的心理,不放置護欄。造成這樣的原因主要有:(1)半月保養一次時(shí)間所花費時(shí)間少;(2)有時(shí)候回召維修是小故障時(shí),花費時(shí)間少;(3)認為放置護欄麻煩,多年工作沒(méi)放置護欄都不出事情,就從來(lái)不放護欄。
這樣做會(huì )導致什么結果呢?現從兩方面來(lái)試想下。從乘客角度,如果在保養自動(dòng)扶梯時(shí),不設置護欄,乘客認為自動(dòng)扶梯是正常的,就使用自動(dòng)扶梯;而維保人員在保養工作中勢必會(huì )使自動(dòng)扶梯停止或運行,這就會(huì )造成乘客受到傷害。從維保人員角度來(lái)講,維保人員正在工作,而乘客又在使用電梯,這樣勢必會(huì )造成維保人員和乘客受到傷害。
錯誤進(jìn)入井道
最常見(jiàn)的不安全事項中,錯誤進(jìn)入井道居首位。工作人員不安全進(jìn)入井道有哪些情況?
(1)不使用門(mén)阻止器。在安裝現場(chǎng)中或者維?,F場(chǎng)隨處可以看到工作人員使用螺衫刀、三角鑰匙或其它工具頂卡住層門(mén),使層門(mén)停止關(guān)閉。為什么會(huì )出現這種現象?主要是使用其它工具比使用門(mén)阻止器更方便。
(2)轎頂距離平層距離太遠。電梯樓層過(guò)高或電梯發(fā)生故障時(shí),導致電梯距離平層太遠,而維保人員又不上機房試檢修或者盤(pán)車(chē),貪圖方便直接踩轎頂防護欄去轎頂,甚至有些電梯處于不停站中間,維保人員直接攀爬導軌支架去轎頂。從中可以看出,維保人員將受到墜落和剪切的危險。如果保養人員重心不穩,就有可能掉進(jìn)井道,如果電梯意外移動(dòng),維保人員又在爬對重支架,就有可能受到剪切的危險。
(3)安全開(kāi)關(guān)不驗證。為了確保工作中的安全,必須把電梯控制在自己手中,尤其是進(jìn)出井道時(shí)。不同企業(yè)對進(jìn)出井道的流程規定也有所不同,有的需要驗證安全開(kāi)關(guān),有的需要驗證部分安全開(kāi)關(guān)。如何才能安全進(jìn)入井道?進(jìn)出井道涉及的安全裝置有廳門(mén)觸點(diǎn)、檢修開(kāi)關(guān)、急停開(kāi)關(guān),這些都需要驗證。
轎頂上的不安全操作
(1)停車(chē)不按急停,人車(chē)同“行”。為確保工作人員在轎頂上安全工作,開(kāi)車(chē)的時(shí)候是不允許進(jìn)行工作的,在停車(chē)時(shí)為了確保電梯不會(huì )意外移動(dòng),也需要按下急停開(kāi)關(guān)。但是,在工作現場(chǎng)很少有人能做到停車(chē)桉下急停開(kāi)關(guān)。
(2)身體離開(kāi)轎頂安全位置,在轎頂上身體離開(kāi)轎頂護欄工作,就意味著(zhù)有危險,在現場(chǎng)中會(huì )出現兩種情況:①習慣性工作導致(居多)②無(wú)法避免性導致(高檔電梯會(huì )出現)。習慣性工作導致是指工作人員經(jīng)常這樣離開(kāi)轎頂護欄工作,沒(méi)有意識到危險而成為習慣。對于那些配置了降溫裝置的高檔電梯,在轎頂上會(huì )設置空調。轎頂上的安全空間可以滿(mǎn)足工作人員的工作要求,但是在轎頂上増加其它設備,就會(huì )造成無(wú)法對部分設備進(jìn)行檢查,工作人員只有離開(kāi)安全空間進(jìn)行工作。在現場(chǎng)不難看到有護欄會(huì )出現彎曲,那是由于工作人員攀爬離開(kāi)護欄或者直接站立在護戸上工作造成的。
隨意使用短接線(xiàn)
不當使用短接線(xiàn)的兩個(gè)原因:(1)找故障,忘記拿出短接線(xiàn);(2)找不出故障,通過(guò)短接線(xiàn)運行電梯。
短接任何線(xiàn)路都是不允許的。有時(shí)候維修人員找不到電梯的故障所在,客戶(hù)又要求運行電梯,短接線(xiàn)路就成了維修人員的選擇,但是這樣做會(huì )導致很?chē)乐氐暮蠊?。電梯的某些安全開(kāi)關(guān)被短接了,就不會(huì )動(dòng)作,最終就會(huì )造成事故。所以,有些地區如果被查到線(xiàn)路上有短接線(xiàn),將處于高額罰款。
不合理的簽單方式
(1)工作完不簽單。對于一些老師傅,往往靜悄悄地來(lái),也靜悄悄地去。來(lái)到現場(chǎng)馬上工作不告訴客戶(hù),離開(kāi)也不告訴客戶(hù),也不找客戶(hù)簽單。
(2)沒(méi)工作,只簽單。對于一些年輕的、剛入電梯行業(yè)沒(méi)多久的、又沒(méi)有受到過(guò)正規培訓的年輕員工,有時(shí)偷懶不進(jìn)行保養工作,只是簽單時(shí)才去找到客戶(hù)簽單。
為什么會(huì )存在這樣的現象呢?一般有幾個(gè)原因:(1)工作人員缺少安全意識;(2)工作人員有不好的習慣;(3)工作人員缺少相關(guān)培訓。
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